1.本實用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車扶手箱鉸鏈。


背景技術(shù)：

2.汽車扶手箱是一種安裝在兩個座椅中間的汽車配件，隸屬于汽車內(nèi)飾系統(tǒng)。其人性化的設(shè)計初衷是為了使車內(nèi)人員能夠放置胳膊，從而能夠使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。
3.隨著制造技術(shù)的不斷發(fā)展，生產(chǎn)工藝的不斷改良，扶手箱又多出了儲物的功能，例如存放飲料、水杯等小物件，使得駕駛員在有需要時隨手即可拿到這些小物件。扶手箱主要包括具有儲物腔的箱體，可翻轉(zhuǎn)的連接在箱體上的翻蓋，其中，翻蓋和箱體采用鉸鏈機構(gòu)進行連接。
4.傳統(tǒng)的扶手箱的鉸鏈機構(gòu)的結(jié)構(gòu)比較簡單，只具有翻轉(zhuǎn)的功能，無法進行前后移動，不方便車內(nèi)人員將胳膊搭在扶手箱的翻蓋上。


技術(shù)實現(xiàn)要素：

5.本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理的汽車扶手箱鉸鏈，本實用新型滿足了扶手箱的翻蓋的移動和翻轉(zhuǎn)功能，適用性強。
6.本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種汽車扶手箱鉸鏈包括與扶手箱的下殼體相連接的安裝件結(jié)構(gòu)和與安裝件結(jié)構(gòu)相鉸接的鉸接架結(jié)構(gòu)，在安裝件結(jié)構(gòu)和鉸接架結(jié)構(gòu)上穿設(shè)有鉸接軸；在鉸接軸上套設(shè)有雙扭簧，雙扭簧的中部與安裝件結(jié)構(gòu)相卡接、兩端分別與鉸接架結(jié)構(gòu)相卡接；在鉸接架結(jié)構(gòu)上滑動連接有移動安裝座，移動安裝座與扶手箱的翻蓋相連接；在鉸接架結(jié)構(gòu)上開設(shè)有多組并列設(shè)置的卡接槽，在卡接槽的內(nèi)壁上設(shè)置有卡接塊，在卡接槽內(nèi)穿設(shè)有與卡接塊相卡接的滑塊，在移動安裝座的底部設(shè)置有與滑塊滑動配合的t型滑槽。
7.本實用新型的優(yōu)點和積極效果是：本實用新型提供了一種汽車扶手箱鉸鏈，通過設(shè)置鉸接軸將安裝件結(jié)構(gòu)和鉸接架結(jié)構(gòu)進行鉸接連接，可以實現(xiàn)扶手箱的翻蓋和箱體之間的鉸接，使得扶手箱中的翻蓋可相對于箱體發(fā)生翻轉(zhuǎn)；通過在在鉸接軸上套設(shè)雙扭簧，可以使得繞鉸接軸翻轉(zhuǎn)后的鉸接架結(jié)構(gòu)進行復(fù)位，使用方便；通過設(shè)置卡接槽和卡接塊，可以可拆卸連接滑塊，并通過滑塊和t型滑槽滑動連接移動安裝座，進而使得扶手箱中的翻蓋兼具翻轉(zhuǎn)和橫向移動的功能，方便車內(nèi)人員將胳膊搭在扶手箱的翻蓋上。
8.優(yōu)選地：安裝件結(jié)構(gòu)包括安裝件本體，在安裝件本體上一體成型有相對設(shè)置的兩組安裝件支腳，在兩組安裝件支腳上均開設(shè)有用于穿設(shè)鉸接軸的銷軸孔；鉸接架結(jié)構(gòu)包括鉸接架本體，在鉸接架本體上一體成型有相對設(shè)置的兩組鉸接架支腳，兩組安裝件支腳位于兩組鉸接架支腳之間，在兩組鉸接架支腳上均開設(shè)有用于穿設(shè)鉸接軸的銷軸孔。
9.優(yōu)選地：在相鄰的安裝件支腳和鉸接架支腳之間設(shè)置有套設(shè)在鉸接軸上的隔離套筒；在鉸接軸上套設(shè)有位于兩組安裝件支腳之間的軸套。
10.優(yōu)選地：在安裝件本體的上部設(shè)置有彈簧卡舌，彈簧卡舌與雙扭簧的中部相卡接。
11.優(yōu)選地：卡接槽開設(shè)在鉸接架本體上并至少設(shè)置有兩組。
12.優(yōu)選地：在鉸接架本體的頂面上開設(shè)有定位孔，在移動安裝座上設(shè)置有與定位孔相配合的彈簧銷。
13.優(yōu)選地：在兩個鉸接架支腳的底部均開設(shè)有彈簧插槽，雙扭簧的兩端各自插設(shè)在對應(yīng)的彈簧插槽內(nèi)。
14.優(yōu)選地：隔離套筒采用硬質(zhì)橡膠材質(zhì)，隔離套筒的兩端分別與對應(yīng)的安裝件支腳和鉸接架支腳頂緊接觸。
附圖說明
15.圖1是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
16.圖2時本實用新型中的部分結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
17.圖中：1、安裝件結(jié)構(gòu)；1-1、安裝件本體；1-2、安裝件支腳；1-3、彈簧卡舌；2、鉸接軸；3、軸套；4、雙扭簧；5、隔離套筒；6、鉸接架結(jié)構(gòu)；6-1、彈簧插槽；6-2、鉸接架支腳；6-3、卡接槽；6-4、卡接塊；6-5、鉸接架本體；6-6、定位孔；7、移動安裝座。
具體實施方式
18.為能進一步了解本實用新型的

技術(shù)實現(xiàn)要素：
、特點及功效，茲舉以下實施例詳細說明如下：
19.請參見圖1，本實用新型的汽車扶手箱鉸鏈包括與扶手箱的下殼體相連接的安裝件結(jié)構(gòu)1和與扶手箱的翻蓋相連接的鉸接架結(jié)構(gòu)6，在安裝件結(jié)構(gòu)1和鉸接架結(jié)構(gòu)6上穿設(shè)有鉸接軸2。
20.進一步的參見圖2，在本實施例中，安裝件結(jié)構(gòu)1包括安裝件本體1-1，在安裝件本體1-1上一體成型有相對設(shè)置的兩組安裝件支腳1-2，在兩組安裝件支腳1-2上均開設(shè)有用于穿設(shè)鉸接軸2的銷軸孔；鉸接架結(jié)構(gòu)6包括鉸接架本體6-5，在鉸接架本體6-5上一體成型有相對設(shè)置的兩組鉸接架支腳6-2，兩組安裝件支腳1-2位于兩組鉸接架支腳6-2之間，在兩組鉸接架支腳6-2上均開設(shè)有用于穿設(shè)鉸接軸2的銷軸孔。在本實施例中，鉸接軸2的兩端與兩組鉸接架支腳6-2固定連接，鉸接軸2與兩組安裝件支腳1-2間隙配合。
21.在相鄰的安裝件支腳1-2和鉸接架支腳6-2之間設(shè)置有套設(shè)在鉸接軸2上的隔離套筒5，隔離套筒5采用硬質(zhì)橡膠材質(zhì)，隔離套筒5的兩端分別與對應(yīng)的安裝件支腳1-2和鉸接架支腳6-2頂緊接觸。通過設(shè)置隔離套筒5可將安裝件支腳1-2和鉸接架支腳6-2隔開，同時對安裝件支腳1-2和鉸接架支腳6-2起到支撐定位作用。
22.在鉸接軸2上套設(shè)有位于兩組安裝件支腳1-2之間的軸套3。在鉸接軸2上套設(shè)有雙扭簧4，在本實施例中，雙扭簧4的兩個彈性段分別與兩個軸套3過盈配合連接。
23.另外，雙扭簧4的中部與安裝件結(jié)構(gòu)1相卡接、兩個端頭分別與鉸接架結(jié)構(gòu)6相卡接；進一步的，在安裝件本體1-1的上部設(shè)置有彈簧卡舌1-3，彈簧卡舌1-3與雙扭簧4的中部相卡接；在兩個鉸接架支腳6-2的底部均開設(shè)有彈簧插槽6-1，雙扭簧4的兩端各自插設(shè)在對應(yīng)的彈簧插槽6-1內(nèi)。
24.鉸接架結(jié)構(gòu)6繞鉸接軸2的軸向翻轉(zhuǎn)時，可帶動鉸接架支腳6-2翻轉(zhuǎn)，進而帶動雙扭
簧4的兩端轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的雙扭簧4內(nèi)部產(chǎn)生彈力，在松開施加在鉸接架結(jié)構(gòu)6上的轉(zhuǎn)動外力后，雙扭簧4可帶動鉸接架結(jié)構(gòu)6復(fù)位。通過上述的設(shè)置，使得扶手箱中的翻蓋具有翻轉(zhuǎn)功能。
25.如圖1所示，為了實現(xiàn)翻蓋相對扶手箱的箱體的相對移動，本實施例還包括在鉸接架結(jié)構(gòu)6上滑動連接的移動安裝座7，移動安裝座7與扶手箱中的翻蓋相連接。進一步的參見圖2，在鉸接架結(jié)構(gòu)6上開設(shè)有多組并列設(shè)置的卡接槽6-3，在本實施例中，卡接槽6-3開設(shè)在鉸接架本體6-5上并至少設(shè)置有兩組。在卡接槽6-3的內(nèi)壁上設(shè)置有卡接塊6-4，在卡接槽6-3內(nèi)穿設(shè)有與卡接塊6-4相卡接的滑塊(圖未示)，在移動安裝座7的底部設(shè)置有與滑塊滑動配合的t型滑槽(圖未示)，其中t型滑槽可以是通過螺釘固定連接在移動安裝座7的底部，也可以是以一體成型的方式連接在移動安裝座7上的。為了避免滑塊脫離t型滑槽，在t型滑槽的兩端均設(shè)置有與移動安裝座7的頂面相連接的限位塊。
26.為了鎖定移動安裝座7的初始位置，本實施例還包括在移動安裝座7的底部一體成型的安裝柱，在安裝柱的中心處開設(shè)有內(nèi)螺紋，在內(nèi)螺紋處螺合有彈簧銷，還包括在鉸接架本體6-5的頂面上開設(shè)有定位孔6-6，彈簧銷與定位孔6-6相配合進而對移動安裝座7的初始位置進行鎖定，當(dāng)向前拉動移動安裝座7時，彈簧銷的銷頭脫離定位孔6-6進而解除鉸接架結(jié)構(gòu)6和移動安裝座7的鎖定連接，使得移動安裝座7可相對鉸接架結(jié)構(gòu)6橫向向前移動。
27.由于與移動安裝座7滑動連接的滑塊是通過卡接槽6-3和卡接塊6-4與鉸接架結(jié)構(gòu)6進行可拆卸連接的，所以，本實施例也適用于無需橫向移動的翻蓋，只需拔出卡接槽6-3內(nèi)的滑塊，并將鉸接架結(jié)構(gòu)6安裝在翻蓋的內(nèi)壁上即可，使用靈活性強。
28.工作過程：
29.當(dāng)扶手箱的翻蓋有橫向移動的需要時，將滑塊插設(shè)在鉸接架結(jié)構(gòu)6的卡接槽6-3中，使得移動安裝座7和鉸接架結(jié)構(gòu)6進行滑動連接，進而使得移動安裝座7可相對于鉸接架結(jié)構(gòu)6進行橫向移動；本實施例中的移動安裝座7安裝連接在翻蓋的內(nèi)壁上、安裝件結(jié)構(gòu)1安裝在扶手箱的箱體壁上，上述設(shè)置實現(xiàn)了扶手箱中的翻蓋能夠相對于箱體發(fā)生橫向移動的需求，其中，移動安裝座7的移動距離不超過其上連接的t型滑槽的長度；安裝件結(jié)構(gòu)1和鉸接架結(jié)構(gòu)6之間通過鉸接軸2和雙扭簧4相鉸接，使得安鉸接架結(jié)構(gòu)6可相對于安裝件結(jié)構(gòu)1發(fā)生翻轉(zhuǎn)，進而帶動翻蓋相對于箱體翻轉(zhuǎn)，其中的雙扭簧4可帶動翻轉(zhuǎn)后的鉸接架結(jié)構(gòu)6復(fù)位，使得本實施例兼具翻轉(zhuǎn)和橫移功能。
30.當(dāng)扶手箱的翻蓋沒有橫向移動的需要時，無需將滑塊插設(shè)在鉸接架結(jié)構(gòu)6的卡接槽6-3中，只需要直接將鉸接架結(jié)構(gòu)6安裝連接在翻蓋的內(nèi)壁上，將安裝件結(jié)構(gòu)1安裝在扶手箱的箱體壁上，即可實現(xiàn)翻蓋和箱體的鉸接連接，使得翻蓋可相對于箱體翻轉(zhuǎn)。